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也許您在遇到驅(qū)動(dòng)橋故障的時(shí)候感覺無從下手，不知道如何解決，青鋒告訴您驅(qū)動(dòng)橋的常見故障有驅(qū)動(dòng)橋調(diào)油，驅(qū)動(dòng)機(jī)異的。驅(qū)動(dòng)橋過熱等下面就為您系統(tǒng)介紹驅(qū)動(dòng)橋故障的炒斷與排除方法。

一、驅(qū)動(dòng)橋漏油

1、現(xiàn)象

從驅(qū)動(dòng)橋加油口、放油口螺塞處或油封、備接臺(tái)面處可見到明顯漏油腐跡。

2、原因

(1)螺栓多次拆卸導(dǎo)致羅墳孔間隙大;

(2)通氣孔堵塞;

(3)油封、襯墊等老化、變質(zhì);

(4)螺栓松動(dòng)導(dǎo)致接臺(tái)面不嚴(yán)密;

(5)潤骨油加注過多;

(6)放油螺栓松動(dòng)或殼體鼎墳;

3、故障涉斷與排除;

提接量由意動(dòng)部位中源油的具體養(yǎng)因

二、驅(qū)動(dòng)橋異響

1、現(xiàn)象

(1)行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋異響，時(shí)檔冊行時(shí)異響消失;

(2)行駛時(shí)距動(dòng)橋異響，刪檔準(zhǔn)行時(shí)亦有異響;

(3)直線行駛時(shí)無異響，轉(zhuǎn)向時(shí)有異響;

(4)上下坡時(shí)有異響;

2.原因

(1)告輪嚙臺(tái)不良;半軸告輪與半軸面臺(tái)花健松曠;

(2)軸承過松或過票

(3)差速器某零部件磨損過度;

(4)某齒輪嚙臺(tái)間隙過小或過大;某齒輪腦臺(tái)印跡不當(dāng)。

三、驅(qū)動(dòng)橋過熱

1、現(xiàn)象:汽車行駛一段里程后，驅(qū)動(dòng)橋殼中部或主傳動(dòng)器殼異常燙手;

2、原因

(1)齒輪嚙臺(tái)間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙臺(tái)何隙調(diào)整過小;

(2)軸承調(diào)益過票;

(3)潤骨油量不足，變質(zhì)或牌號不符臺(tái)要求;

(4)止推墊片與主減速器從動(dòng)齒輪背隙過小。

3、故障沙斷與排除方法

(1)局郵過熱

油封處過熱，則故障由油封過暴引起;

②軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調(diào)整不當(dāng)引起;

③油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動(dòng)齒輪背隙過小引起。

(2)普遍過熱

1檢查齒輪油油面高度:油面太低，則故障由齒輪油油量不足引起;否則檢查齒輪油規(guī)格、黏度或潤滑性能。

②檢查結(jié)果不符合要求，則故障由齒輪油變質(zhì)或規(guī)格不符引起;否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。

③松開駐車制動(dòng)器，變速器置于空檔，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)主減速器的凸緣盤;若轉(zhuǎn)動(dòng)角度太小，則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太人小引起:若轉(zhuǎn)動(dòng)角度正常，則故障由行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。

想要真正的用好驅(qū)動(dòng)橋，就必須了解與其相關(guān)的方方面面，我們相信只要大家能夠熟練掌握上文所述的驅(qū)動(dòng)橋故障及其相。除解決方法，日后再遇到驅(qū)動(dòng)橋故障的時(shí)候，一定可以迅速地找

到問題所在，并且能夠找到正確的解決方案。